Статистика показывает, что на данный момент задолженность по транспортному налогу достигла высокого уровня: практически 30% от общего объёма годовых отчислений. Причём аналитики отмечают, что 30% – это ещё усреднённый показатель, так как в некоторых регионах неуплата может достигать 60%.
Считают, что такой уровень задолженности свидетельствует о нерезультативной региональной политике налогообложения транспорта. Аудиторы предлагают пересмотреть данную политику, учитывая «социокультурные особенности отдельных макрорегионов».
На сегодняшний день Налоговый Кодекс допускает несколько вариантов установления ставок транспортного налога: в зависимости от возраста автомобиля или мощности двигателя.
